CBA开启升降级，多队甩卖重新洗牌成必然，山东高速要有危机感_联赛_参赛权_江苏
CBA公司十年自主经营权2027年就将到期，篮协将收回联赛经营权，CBA将迎来新一轮变革基本板上钉钉，从目前媒体爆料的消息看，拿回经营权的中国篮协有意恢复CBA和NBL之间的升降级关系，也就是球迷经常讨论的二级联赛通道问题。CBA联赛温吞水状态将有望被重新烧开。摆烂球队将会被剔除，NBL球队将迎来一波投入高潮。
目前虽然还没有明确的升降级规则出台，但从媒体报道的信息能看出，新的升降级制度将会影响到四五个球队的CBA席位，而不是单纯的倒数第一或第二。中国篮协明显是想给一潭死水的CBA联赛下一副猛药。
CBA因为没有升降级，联赛一直都有一个稳定的鱼腩区，也就是我们常说的联赛后四五名位置。这几个位置基本长期被有些球队占据，像四川队，福建队、江苏队。本赛季四川队甚至到目前为止一胜难求，在联赛间歇期更是裁掉为数不多的外援，球队大概率将全华班完成本赛季赛事。摆烂的态度再明显不过。
从此前媒体爆料的信息看，CBA有多支球队都存在出让参赛权的可能，但因为售价远没有达到预期，所以CBA交易参赛权的交易一直没有顺利达成，现在CBA参赛权将因为升降级问题贬值，特别是鱼腩区的参赛权如果不能及时变现，下赛季可能就会一文不值。所以对于很多有意出让参赛权的球队，最后这个阶段将会是甩卖的大好机会，当然本就少得可怜的接盘人也会出手更加谨慎。只要真正想运营球队，从NBL打起可能比收购一支CBA球队更为简单省钱。
当然买方市场也一定有人想要求捷径，CBA参赛权的易主一定会在短时间内就会出现，从目前看不仅鱼腩区的交易会有，CBA头部球队交易也可能出现，此前就有媒体报道过，一个多次夺取冠军的球队，因为母公司财务状况恶化，球队经验遇到严重资金问题，此前已经开始出售核心球员断臂求生的操作，接下来也有出让的可能。
应该说CBA升降级制度的开启，也就是CBA重新洗牌的开启，特别新入主的投机资本基本都会大手笔投入一两个赛季，过去长期的鱼腩或者新堕落球队，大概率都会迎来一波反弹，这个过程对于争冠球队可能会有冲击，有些争冠组球队可能会加大投入，特别是本身投入就比较土豪的球队，比如上海队、北京队、山西队等。
但对于此前投入相对谨慎的球队，这种局面就会非常被动，一方面顶部球队投入增加，向上阻力增大，另一方面后面的球队投入增强，追兵追击的更为迫切，对于这些习惯了比上不足比下有余的有余的中产球队来说，日子就会变得波动很大，一个弄不好就会跌入降级区，一旦降级对于球队来说可能就会万劫不复。
好巧不巧山东高速基本就是这样的中产球队，没有夺冠野心，球队梯队建设也是半拉子工程，母公司投入没有热情，更多还是应付上级交给的任务。在没有升降级的情况下，可能会衣食无忧，但一旦升降级到来，球队应对不及时，就可能被挤出中产阶层。再加上人脉一般，到时候就会变得非常被动。
所以对于眼下的山东高速而言，还是要有危机感，要借着最后的时间段，深挖洞广积粮，要增加投入打好基础，留住山东本土人才的同时，也能走出去挖掘其他地方的人才。管理层要做事而不是多一事不如少一事。
一方面要加强梯队建设，打好基础保持球队稳定。另一方面也要重点培养头部球员，争取尽快培养出巩晓彬或者丁彦雨航这个级别的球员，这才是一个球队的进步之道，如果还像现在这种不瘟不火，高诗岩都能当头部球员，也许不出几个赛季，就会沦为超级鱼腩了。
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